フェルナンド・アロンソはなぜ12位？サンパウロGP決勝の接触と追い上げ

2026年のF1第20戦サンパウロGP決勝で、フェルナンド・アロンソは8番グリッドから出走し、12位でフィニッシュしました。スタート直後の接触で順位を落とした後、追い上げを見せたものの、ポイント圏内には届きませんでした。

どこで順位が変わったのか、雨のレースで何が起きたのかを、ホンダのレースレポートをもとに振り返ります。同僚ランス・ストロールのリタイア理由との違いも整理します。

この記事のポイント

アロンソが12位になった経緯

決勝は現地時間11月8日、ブラジルのインテルラゴス・サーキットで行われました。アロンソは8番グリッドから、浅い溝を持つ雨用のインターミディエイトタイヤでスタートしています。

ホンダの決勝レポートによると、スタート直後のターン3で、前を走るオリバー・ベアマンのマシンが姿勢を乱し、アロンソのマシンのフロントに接触しました。両車がコース外へ出る場面があり、アロンソは12番手で1周目を終えています。

出走位置と1周目の順位を比べると、早い段階で4つポジションを落としたことになります。ただし、接触だけで最終順位のすべてを説明できるわけではありません。その後も他車との争いや天候の変化が続きました。

アロンソは2周目にマックス・フェルスタッペンとアービッド・リンドブラッドに先行され、14番手へ。3周目にはシャルル・ルクレールにも抜かれ、15番手まで後退しました。

そこから巻き返し、7周目にはカルロス・サインツをオーバーテイクして14番手に上がります。10周目にはルイス・ハミルトンをかわして13番手へ浮上。順位を落としたまま走り続けたのではなく、コース上で抜き返す場面もありました。

中盤の34周目にはアレクサンダー・アルボンと激しくポジションを争い、抜き返されながらも再び前に出ています。こうした場面を見ると、最終結果の「12位」だけでは、レース中に繰り広げられた攻防が見えにくいですね。

アロンソはトップから1周遅れの12位で完走し、この決勝ではポイントを獲得できませんでした。F1公式のポイント説明では、グランプリ決勝の得点対象は上位10人です。12位はその範囲の外になります。

1周遅れという表現は、先頭が規定周回を終えた時点で、アロンソの走行周回が先頭より1周少なかったことを意味します。リタイアしたという意味ではありません。実際にアロンソは走り切って12位に分類されています。

このレースでは天候と路面の変化がタイヤ選択に影響しました。ホンダの報告では、路面が乾き始めた15周目以降、各車がインターミディエイトからドライ向けのソフトタイヤへ交換。アロンソは他車のピットインによって一時順位を上げ、17周目の終わりにソフトへ履き替えています。

アロンソはその後、18周目に12番手でコースへ復帰しました。ピットインでタイヤを交換すると、その間にコース上を走っている車に先行されることがあります。一時5番手まで上がったことと、交換後の順位は、同じ条件で走り続けた順位として単純には比べられません。

終盤には再び雨脚が強まり、アロンソは60周目の終わりに3回目のピットインを行い、ソフトからインターミディエイトに交換しました。61周目は14番手でしたが、その後、前を走る2台のピットインで12番手に上がり、そのままフィニッシュしています。

アロンソは結果とは別に、マシンの感触には前向きな手応えを示しています。Formula1-Dataの報道によると、コーナーでの感触を高く評価する一方、ストレートではタイムを失っていたと振り返りました。

雨の終盤には上位を走るメルセデス勢と同じようなペースで走れた場面もあったといいます。ただし、そのときアロンソは1周遅れでした。一部の周回のペースを、そのままレース全体の順位や将来の結果に置き換えることはできません。

チーム側も、予選と決勝の両方で前向きな点があったと受け止めています。速さの手応えと12位という結果を分けて見ると、この週末の評価を理解しやすくなります。

同じアストンマーティン・ホンダのストロールは、30周目にマシンのトラブルが発生してレースを終えました。ホンダはエネルギー回生システムに問題が生じたと説明し、前日の予選で起きた問題との関連を含め、次戦までに原因を調べる必要があるとしています。

バッテリーの問題でリタイアしたのはストロールのマシンです。アロンソも同じトラブルで止まったわけではなく、12位で完走しました。2台ともポイントを獲得できなかったものの、それぞれのレースの経過は異なります。

アロンソは序盤の接触後に順位を落とし、他車を抜いて巻き返しながら、変わりやすい路面に合わせてタイヤを交換しました。最終結果は12位でポイント圏外でしたが、本人とチームはマシンの性能に前向きな材料も見いだしています。

前戦の経緯も確認したい場合は、メキシコGP初日の走行と予選の見どころも参考になります。次のレースに向けた準備やトラブルの調査結果は、今後のチーム公式発表を確認してください。